HAWE液壓泵是為液壓傳動加壓液體的種液壓元件，是泵的種。雖然不同類型的液壓泵的結構大不相同，但是在安裝、使用維護面存在許多共同點。該產品的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。
 

　　本產品是為液壓傳動加壓液體的種液壓元件，是泵的種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
 

　　引起油溫過的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經總結歸納為以下幾個面：
 

　　1.設計不當：
 

　　A、系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時液壓泵仍在壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應根據實際情況采用低壓組合等節(jié)省功率的，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。
 

　　B、油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內能量損失過大。
 

　　C、溫度過，并且負荷使用時間又長，設計時又沒充分考慮冷卻問題，會使油溫過。
 

　　D、液壓元件選擇不當，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產生熱量使整個系統(tǒng)發(fā)熱。
 

　　E、另外，液壓系統(tǒng)中有相對運動元件的機械摩擦所產生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升的另個原因。
 

　　2.使用不當：
 

　　A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會使油溫升。
 

　　B、所使用的液壓油的品牌，質量及黏度等不符合要求，或不同牌的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升。靠液壓油潤滑的運動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質的油液，使HAWE液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升。
 

　　C、施工現(xiàn)場惡劣，隨著機器工作時間的增加，油液中混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升。
 

　　D、液壓系統(tǒng)在設計時，為了合理節(jié)省能源，常采用各種手段進行節(jié)能。但如果
 

　　這些手段調整不當，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設計狀態(tài)運行，也會造成油溫升。
 

　　E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當運動到壓區(qū)時，這些氣泡將被壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升。
 

　　F、磨粒、雜質和灰塵等通過過濾器時，會被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更濾芯，會造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升。
 

　　G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風冷式對液壓系統(tǒng)油液進行強制冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數降低;風冷式冷卻，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫過。